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Résultats pour cric voiture

Le cric de voiture est placé dans la boîte à outils de la voiture et sert à soulever la carrosserie lors du changement de la roue de secours. Si vous avez un pneu accidentellement endommagé mais que vous êtes pressé de sortir, un cric de voiture est indispensable ! Il vous permet de remplacer facilement la roue de secours vous-même. Les crics de voiture comprennent les crics pneumatiques, les crics électriques, les crics hydrauliques et les crics mécaniques. AliExpress vous propose différents types de crics de voiture, venez acheter à vos besoins !

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Types de crics de voiture
  1. Cric à crémaillère : il se compose de trois parties : une crémaillère, un engrenage et une poignée. Il consiste à secouer la poignée pour faire monter et descendre la crémaillère ; il s'agit également d'un type courant de cric de voiture pour les voitures ordinaires. Il est de petite taille et facile à ranger. Mais c'est aussi pour cela qu'il ne supporte pas trop de poids.
  2. Vérins hydrauliques : Les vérins hydrauliques sont divisés en vérins hydrauliques généraux et vérins hydrauliques spéciaux. Son principe de fonctionnement est plus compliqué, je ne rentrerai donc pas dans les détails ici. L'avantage de son utilisation est que la vitesse de levage est rapide et que la capacité de charge est supérieure à celle du cric à crémaillère. Mais encore une fois, un cric aussi puissant n'est certainement pas portable, il ne s'agit donc pas d'un type courant de cric de voiture ;
  3. Vérin à vis : Le vérin à vis repose sur des filetages autobloquants pour supporter des objets lourds. La structure n'est pas compliquée, mais son poids de support est relativement important. Mais l'efficacité de travail de ce type de vérin à vis est lente, augmentant lentement et diminuant rapidement.
  4. Cric gonflable : Ce type de cric peut sembler un peu étrange à tout le monde, car ce type de cric de voiture n'est pas courant. Il s'appuie sur les gaz d'échappement du véhicule pour le gonfler, les conditions d'utilisation sont donc relativement particulières et peu connues.

Compétences de sélection des crics de voiture
  1. Confirmez la force requise (tonnage), il est recommandé que le tonnage du vérin hydraulique soit supérieur de 20 % à la charge.
  2. Hauteur du corps et course Selon les exigences des conditions de travail, sélectionnez la taille du corps appropriée et la course requise.
  3. La fréquence d'utilisation est basée sur les exigences des conditions de travail, en distinguant le niveau de maintenance et le niveau industriel, s'il est utilisé pour des vérins hydrauliques de production ou particulièrement à haute fréquence.
  4. Exigences de haute température ou anti-corrosion Selon les conditions de travail réelles, des exigences de haute température ou anti-corrosion sont proposées, et des méthodes de traitement de surface spéciales et des joints en matériaux spéciaux sont adoptés.
  5. Que le vérin hydraulique ait besoin d'une charge anti-contrainte, vous pouvez choisir une conception de support de charge spéciale ou un vérin hydraulique avec une selle inclinable.
  6. Qu'il soit nécessaire de maintenir la charge longtemps, choisissez un vérin hydraulique autobloquant.
  7. Que vous ayez besoin de travailler dans un petit espace, choisissez un cric à profil bas.
  8. Que vous ayez besoin de passer par le vérin hydraulique pour choisir un vérin creux.
  9. Avez-vous besoin d'une force de levage super importante dans un petit espace ? Choisissez une prise mince ultra-haute pression.
  10. Si la hauteur du corps doit être particulièrement courte.
  11. Est-il nécessaire de contrôler à la fois le levage et la traction ? Série double effet avec clapet anti-retour.
  12. Si des filetages externes sont nécessaires pour l'installation.
  13. Si le vérin hydraulique doit se déplacer horizontalement lorsqu'il est soumis à une force.
  14. Si plusieurs sont utilisés ensemble, si une synchronisation est requise.
  15. S'il y a une exigence de vitesse de levage.

Comment utiliser correctement le cric de voiture ?
  1. Lorsque vous utilisez un cric hydraulique, vous devez d'abord serrer le pressostat d'huile, mettre le cric en place et viser la pièce à soulever, puis appuyer sur la poignée, et l'objet de travail montera progressivement. Lorsque le cric tombe, vous peut tourner l'interrupteur lentement. Dévisser lentement et l'objet de travail descendra progressivement.
  2. Lorsque vous utilisez un cric de voiture, utilisez un bâton pour le desserrer lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (distance de 3 à 5 mm) et arrêtez-vous à cette position sans le tordre. Lorsque vous voyez la voiture, elle descendra lentement. Lorsque le pneu est sur le point de toucher au sol, tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Desserrez simplement un peu plus la direction et laissez la voiture descendre rapidement.
  3. Appuyez ensuite sur le cric pour le remettre dans sa position d'origine et verrouillez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour terminer. Pas un tour, mais 5% à 10% (en un tour), arrêtez de tordre après avoir vu la voiture tomber lentement, puis continuez à tordre lorsque le pneu touche le sol, pour que le cric revienne dans sa position d'origine, juste vissez-le dans le sens des aiguilles d'une montre. Le principe et la méthode d'utilisation des vérins verticaux et horizontaux sont les mêmes.
  4. Le haut est à environ 7 cm devant les roues arrière et à environ 5-8 cm derrière les roues avant. Faites attention au châssis, il devrait y avoir une petite marque, qui est un endroit spécialement utilisé pour le support. Le cric utilisé pour les voitures est généralement utilisé pour faire tourner la vis. Vous trouvez une section avec un crochet et vous vous coincez dans l'anneau du cric, puis vous mettez une autre poignée supplémentaire dessus pour faire tourner.
  5. Le cric de voiture est généralement mécanique, tout comme le vissage de la vis, utilisez la petite poignée du cric pour le tordre petit à petit. S'il est hydraulique, c'est simple ! Il suffit de visser l'interrupteur sous le cric et d'appuyer dessus avec la barre du cric.

Précautions d'utilisation des crics de voiture
  1. Ne démarrez jamais le moteur lorsque le véhicule est sur cric, car les vibrations du moteur ou la rotation des roues feront glisser le véhicule hors du cric et entraîneront un danger.
  2. Afin d'assurer la sécurité, les automobiles de divers modèles ont généralement des positions fixes lors de l'utilisation de crics, et les crics ne peuvent pas être utilisés pour supporter des pare-chocs, des poutres et d'autres positions.
  3. Le personnel d'entretien ne doit jamais travailler sous un véhicule non soutenu et les passagers ne doivent pas rester à bord pendant le changement de roue, car leur mouvement pourrait faire glisser le véhicule hors du cric.
  4. S'il n'y a pas de cric lors du changement de pneu, différentes mesures d'urgence peuvent être prises en fonction de la position du pneu changé.
  5. Lors du changement des pneus extérieurs des deux roues, les roues intérieures de la voiture peuvent être garées sur des blocs ou des pierres avec des hauteurs appropriées, de sorte que les pneus extérieurs puissent être suspendus en l'air pour être remplacés. Faites attention à serrer le frein à main et à caler les roues avant.
  6. Lors du remplacement du pneu avant ou du pneu intérieur arrière, utilisez des pierres ou des briques pour stabiliser l'essieu avant et l'essieu arrière de la voiture, et creusez un trou sous le pneu à retirer afin que le pneu puisse être suspendu et remplacé.

Où le cric de pneu doit-il être placé ?
Le cric de pneu de la voiture doit être poussé sur la poutre latérale la plus proche du pneu à remplacer. Les outils de véhicule sont généralement équipés d'un cric et d'une clé, mais on ignore souvent où le cric doit être placé sur le véhicule. Car une fois placée dans la mauvaise position, non seulement la jupe latérale se déformera, mais elle menacera même la sécurité des personnes. Afin d'assurer la sécurité, les voitures de différents modèles ont généralement des positions fixes lors de l'utilisation de crics. Généralement, il y aura un long côté saillant sur le bas du véhicule, et il y aura plusieurs positions épaissies sur ce long côté pour le levage. . Le point d'appui de la voiture familiale se trouve généralement sur le côté intérieur de la jupe latérale, comme deux ailerons de part et d'autre du châssis, à environ 20 cm derrière la roue avant et à environ 20 cm devant la roue arrière.