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Multimètres et analyseurs

La boîte de réglage de puce de Performance d'entraînement allument le OBD-II Nitro branchent l'ecu de voiture pour augmenter la voiture de représentation

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détails du produit

Détails de l'article

  • Type de matériel: Plastic
  • Type de l'article: Multimètres et analyseurs
  • Version du logiciel: Nitro/Eco OBD-II
  • Voltage: 12v
  • Version du matériel: Nitro/Eco OBD-II
  • Électronique: No
  • Puissance: 540mW
  • Nom du modèle: Nitro/Eco OBD-II
  • Certification de test externe: CE
  • feature1: Convenience
  • feature2: effective
  • feature3: Eco OBD-II Fuel saving
  • feature4: Nitro OBD-II Up To 35% More Power / Up To 25 % More Torque
  • feature5: Increase The Performance Of Car
  • feature6: Different colors with different functions
Description du produit

Eco obd2: faible consommation de carburant et faibles émissions

Bleu: voiture diesel
Vert: voiture essence
Nitro obd2: plus de puissance/couple
Rouge: voiture diesel
Jaune: voiture essence

Branchez et conduisez la boîte de réglage de puce de NitroOBD2 pour des voitures de Benzine

35% de puissance, 25% de couple en plus

NitroOBD2 est un dispositif prêt à brancher et à conduire pour fonctionner en augmentant les performances du moteur.

NitroOBD2 est facile à installer. Il suffit de le brancher sur le connecteur OBD2 des voitures. NitroOBD2 s'adapte à toutes les voitures de l'année 1996.

Branchez et conduisez la boîte de réglage de puce de Performance de NitroOBD2 pour des voitures de Benzine

La boîte de réglage de puce de NitroOBD2 fonctionne les protocoles OBD2 basés comme refondation de l'ecu d'ordinateur de la voiture. Après avoir conduit 200 km de route totale, NitroOBD2 s'ajuste à la voiture, selon les habitudes des conducteurs et continue toujours à remaping l'ecu pour augmenter les performances du moteur.

Que fait NitroOBD2?

Selon vos habitudes de conduite, NitroOBD2 crée une nouvelle carte dans l'ecu de l'ordinateur de la voiture pour augmenter les performances de votre voiture. Comme tu roules beaucoup plus de KM/Mile, ça renouvelle la carte. Ainsi, il maintient la puissance et le couple du véhicule en augmentation.

Qu'est-ce que la boîte de réglage des puces NitroOBD2?

NitroOBD2 est un boîtier de réglage de puce qui peut être branché sur le connecteur OBD2 de votre voiture pour augmenter les performances de votre voiture.

Quand il a branché au connecteur OBD2, NitroOBD2 reçoit l'information de l'ecu d'ordinateur de voiture. Avec les données reçues de l'ecu,

NitroOBD2 ajuste la pression de suralimentation, la quantité de carburant, le timing d'injection et la pression pour augmenter les performances de votre voiture.

La boîte de réglage de la puce NitroOBD2 ne dépasse pas les exigences du fabricant. Il ne fonctionne que dans la tolérance du moteur.

NitroOBD2 découvre la puissance cachée de votre voiture. NitroOBD2 n'endommage pas le moteur et l'ecu de l'ordinateur de voiture ou ne cause aucun effet négatif au réglage d'usine de voiture.

NitroOBD2 ne modifie aucun des paramètres de manière permanente. Pour revenir aux paramètres d'origine de la voiture, il suffit de débrancher NitroOBD2 du connecteur OBD2.

NitroOBD2 découvre la puissance cachée de votre voiture.

-Jusqu'à 35% de puissance en plus

-Jusqu'à 25% de couple en plus

NitroOBD2 est très facile à utiliser.

Branchez NitroOBD2 dans le connecteur OBD2 de votre voiture. Et mettre le contact 30 secondes. Et allume le moteur.

Les réglages NitroOBD2 sont optimaux et les meilleurs pour votre voiture. Même les paramètres sont différents pour chaque véhicule,

Il pourrait ne pas être nécessaire d'effectuer un ajustement supplémentaire. NitroOBD2 reconnaîtra votre véhicule et vos habitudes de conduite après environ 200 km/150 miles de conduite,

Et puis NitroOBD2 s'ajuste pour correspondre parfaitement à votre voiture.

NitroOBD2 fonctionne sur la base du changement de l'ecu de forme de signal. En conséquence, il change toute la carte d'injection.

La principale différence entre la boîte de réglage de la puce NitroOBD2 et les méthodes de réglage de remappage est que la boîte de réglage de la puce NitroOBD2 est facilement amovible,

Et après débrancher tu remontes dans les paramètres d'usine. EcoOBD2 est le type de réglage bon marché et sûr.

Remapper est un changement permanent à votre voiture. C'est le réglage coûteux et vous ne pouvez pas le supprimer.

NitroOBD2 est équipé de la fonction de protection du moteur et 100% sûr pour votre moteur de voiture.

NitroOBD2 produit sur la carte électronique en technologie SMD. Les boîtes de réglage de puce NitroOBD2 sont de haute qualité.

Installation et Calibrage

1 * retirez la clé de voiture du contact.

2 * trouver le connecteur OBD2 (*) dans votre voiture et brancher la boîte de réglage de puce NitroOBD2

3 * insérez la clé dans le contact et tournez la clé au premier étage. (Ne démarre pas la voiture)

4 * appuyez sur le bouton de réinitialisation pendant environ 5 secondes. Après avoir relâché le bouton, attendez environ 30-54 secondes. (le boîtier de réglage de la puce NitroOBD2 communiquera et établira une connexion avec ECU)

5 * démarrer le moteur.

La boîte de réglage à puce 6 * NitroOBD2 reconnaîtra votre véhicule et vos habitudes de conduite, après environ 200 km/150 miles de conduite et ainsi NitroOBD2 puce Tuning Box s'ajustera pour correspondre parfaitement à votre voiture pour plus d'économie de carburant.

Chaque appareil disponible pour le gpl.

Votre voiture a-t-elle un connecteur OBD2?

Le diagnostic embarqué, ou «OBD», est un système informatisé intégré à tous les véhicules et camions légers 1996 et suivants, comme l'exige la loi sur la qualité de l'air de 1990.

Les systèmes OBD sont conçus pour surveiller le rendement de certains des principaux composants d'un moteur, y compris ceux qui sont responsables du contrôle des émissions.

OBD2 forcément pour les voitures:

-Vendu après le 1 er janvier 1996 aux USA

-Vendu après le 1 er janvier 2001 dans l'union européenne

-Avec moteur diesel vendu après le 1 er janvier 2003

Cela fonctionne sur la base des protocoles OBD2 comme remaping ECU de l'ordinateur de la voiture. Après avoir roulé 200 km de route totale, EcoOBD2 s'ajuste à la voiture, selon les habitudes des conducteurs et continue toujours à remaping l'ecu pour économiser le carburant plus bas et l'immission.

 

Que fait EcoOBD2?

 

Selon vos habitudes de conduite, EcoOBD2 crée une nouvelle carte dans l'ecu de l'ordinateur de la voiture pour la consommation de carburant réduite du véhicule. Comme vous conduisez beaucoup plus de KM/Mile, EcoOBD2 renouvelle la carte et s'ajuste pour correspondre parfaitement à votre voiture pour plus d'économie de carburant.

 

Qu'est-ce que la boîte de réglage de puce EcoOBD2?

 

EcoOBD2 est un boîtier de réglage de puce qui peut être branché sur le connecteur OBD2 de votre voiture pour diminuer la consommation de carburant de votre voiture. Quand il a branché au connecteur OBD2, EcoOBD2 reçoit l'information de l'ecu d'ordinateur de voiture. Avec les données reçues de l'ecu, EcoOBD2 ajuste la pression de suralimentation, la quantité de carburant, le timing d'injection et la pression pour diminuer la consommation de carburant de votre voiture.

La boîte de réglage de puce EcoOBD2 ne dépasse pas les exigences du fabricant. Il ne fonctionne que dans la tolérance du moteur.

EcoOBD2 n'endommage pas le moteur et l'ecu de l'ordinateur de voiture ou ne cause aucun effet négatif au réglage d'usine de voiture.

EcoOBD2 ne modifie aucun des paramètres de manière permanente. Pour revenir aux paramètres d'origine de la voiture, il suffit de débrancher EcoOBD2 du connecteur OBD2.

 

EcoOBD2 vous aide à économiser la consommation de carburant:

 

-Jusqu'à 15% d'économies de carburant

 

EcoOBD2 est très facile à utiliser

 

Branchez EcoOBD2 au connecteur OBD2 de votre voiture. Et mettre le contact 30 secondes. Et allume le moteur. Les réglages EcoOBD2 sont optimaux et les meilleurs pour votre voiture. Même les paramètres sont différents pour chaque véhicule, il pourrait ne pas être nécessaire d'effectuer un réglage supplémentaire.

EcoOBD2 reconnaîtra votre véhicule et vos habitudes de conduite après environ 200 km/150 miles de conduite, puis EcoOBD2 s'ajuste pour correspondre parfaitement à votre voiture.

 

EcoOBD2 fonctionne sur la base du changement de l'ecu de forme de signal. En conséquence, il change toute la carte d'injection.

 

La principale différence entre la boîte de réglage de la puce EcoOBD2 et les méthodes de réglage de remappage est que la boîte de réglage de la puce EcoOBD2 est facilement amovible, et après avoir débranché vous retournez aux paramètres d'usine. EcoOBD2 est le type de réglage bon marché et sûr. Remapper est un changement permanent à votre voiture. C'est le réglage coûteux et vous ne pouvez pas le supprimer. EcoOBD2 est équipé de la fonction de protection du moteur et 100% sûr pour votre moteur de voiture. EcoOBD2 produit sur la carte électronique en technologie SMD. Les boîtes de réglage de puce EcoOBD2 sont de haute qualité.

 

EcoOBD2 Installation et Calibrage

 

1-sortir la clé de voiture du contact.

2-trouvez le connecteur OBD2 (*) dans votre voiture et branchez EcoOBD2

3-insérez la clé dans le contact et tournez la clé vers le premier étage. (Ne démarre pas la voiture)

4-appuyez sur le bouton de réinitialisation pendant environ 5 secondes. Après avoir relâché le bouton, attendez environ 30-54 secondes (EcoOBD2 communiquera et établira une connexion avec ECU)

5-démarrer le moteur.

6-EcoOBD2 reconnaîtra votre véhicule et vos habitudes de conduite, après environ 200 km/150 miles de conduite et ainsi EcoOBD2 s'ajustera pour correspondre parfaitement à votre voiture pour plus d'économie de carburant.

Où se trouve le connecteur OBD2 dans votre voiture?

1 côté conducteur, sous le dasboard, dans la zone sous la colonne de direction,

2 côté conducteur, sous le dasboard, entre la porte côté conducteur et la colonne de direction

3 côté conducteur, sous le dasboard, entre la zone de la colonne de direction et la console centrale

4 côté conducteur, zone instrument/jauge du tableau de bord, entre la colonne de direction et la console centrale

5 côté conducteur, zone instrument/jauge du tableau de bord, entre la porte côté conducteur et la colonne de direction

6 console centrale, surface verticale à gauche de la ligne centrale du véhicule

7 console centrale, surface verticale à droite de l'axe central du véhicule ou côté passager de la console centrale

8 console centrale, surface horizontale dans la zone du passager avant.主图1 - 副本主图4主图2主图3 - 副本

 

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