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Lecteurs de Code et Outils de numérisation

Super ECO NitroOBD2 pour les voitures Benzine puce Tuning boîte plus couple de puissance Nitro OBD Plug & Drive Nitro OBD2 voitures Diesel

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€1,93 - 2,02
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Revue par Dxxxo (RO)
nice...but not work on to my car. i already buy a blue one, as it work. but the red one does not work anymore

who user this is there an effect

i took it for diesel and it has the effect of reducing fuel consumption and is better off the hill

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détails du produit

Détails de l'article

  • Nom de la marque: VSTM
  • Version du matériel: V2.1
  • Actualisation de logiciel: Pas de
  • Langue: Anglais
  • Caractéristiques spéciales: normal
  • Type de l'article: Lecteurs de code et outils de balayage
  • Version du logiciel: V2.1
  • quality: high and best
  • warranty: one year
  • shipping: fast and safe
  • service: best and timely
  • Model name: NitroOBD2
  • feature: ECU Chip Tuning Box
  • feature2: For Diesel Cars
Description du produit

 

NitroOBD2/EcoOBD2: plus de puissance/plus de couple

NitroOBD2 est un dispositif prêt à brancher et à conduire pour fonctionner en augmentant les performances du moteur.

NitroOBD2 est facile à installer. Il suffit de le brancher sur le connecteur OBD2 des voitures. NitroOBD2 s'adapte à toutes les voitures de l'année 1996.

Cela fonctionne sur la base des protocoles OBD2 comme remaping ECU de l'ordinateur de la voiture. Après avoir conduit 200 km de route totale, NitroOBD2 s'ajuste à la voiture, selon les habitudes des conducteurs et continue toujours à remaping l'ecu pour augmenter les performances du moteur.

NITRO

Que fait NitroOBD2/EcoOBD2?

Selon vos habitudes de conduite, NitroOBD2 crée une nouvelle carte dans l'ecu de l'ordinateur de la voiture pour augmenter les performances de votre voiture.

Lorsque vous conduisez beaucoup plus de KM/mille, il renouvelle la carte, ce qui permet de conserver la puissance du véhicule et d'augmenter sa torque.

 

Qu'est-ce que la boîte de réglage de la puce NitroOBD2/EcoOBD2?

 

NitroOBD2 est un boîtier de réglage de puce qui peut être branché sur le connecteur OBD2 de votre voiture pour augmenter les performances de votre voiture.

Quand il est branché au connecteur OBD2, NitroOBD2 reçoit l'information de l'ecu d'ordinateur de la voiture. Avec les données reçues de l'ecu,

NitroOBD2 ajuste la pression de suralimentation, la quantité de carburant, le timing d'injection et la pression pour augmenter les performances de votre voiture.

La boîte de réglage des puces NitroOBD2 ne dépasse pas les exigences du fabricant. Il fonctionne uniquement dans la tolérance du moteur moteur moteur.

NitroOBD2 découvre la puissance cachée de votre voiture. NitroOBD2 n'endommage pas le moteur et l'ecu de l'ordinateur de la voiture ou ne cause aucun négatif

Effets sur le réglage de l'usine de voiture.

NitroOBD2 ne modifie aucun des paramètres de manière permanente. Pour revenir aux paramètres d'origine de la voiture, il suffit de débrancher NitroOBD2 du connecteur OBD2.

 

NitroOBD2 découvre la puissance cachée de votre voiture.

-Jusqu'à 35% de puissance en plus

-Jusqu'à 25% de couple en plus

 

EcoOBD2 découvre la puissance cachée de votre voiture.

-Économie jusqu'à 15% de carburant

 

 

NitroOBD2/EcoOBD2 est très facile à utiliser.

Branchez NitroOBD2 dans le connecteur OBD2 de votre voiture. Et mettre le contact 30 secondes. Et allume le moteur.

Les réglages NitroOBD2 sont optimaux et les meilleurs pour votre voiture. Même les paramètres sont différents pour chaque véhicule,

Il pourrait ne pas être nécessaire d'effectuer un ajustement supplémentaire. NitroOBD2 reconnaîtra votre véhicule et vos habitudes de conduite après

Environ 200 km/150 miles de conduite,

Et puis NitroOBD2 s'ajuste pour correspondre parfaitement à votre voiture.

 

NitroOBD2 fonctionne sur la base du changement de l'ecu de forme de signal. En conséquence, il change toute la carte d'injection.

La principale différence entre la boîte de réglage de la puce NitroOBD2 et les méthodes de réglage de remappage est que la boîte de réglage de la puce NitroOBD2 est facilement amovible,

Et après débrancher tu remontes dans les paramètres d'usine. EcoOBD2 est le type de réglage bon marché et sûr.

Remapper est un changement permanent à votre voiture. C'est le réglage coûteux et vous ne pouvez pas le supprimer.

NitroOBD2 est équipé de la fonction de protection du moteur et 100% sûr pour votre moteur de voiture.

NitroOBD2 produit sur la carte électronique en technologie SMD. Les boîtes de réglage de puce NitroOBD2 sont de haute qualité.

 

Installation et Calibrage

 

1-sortir la clé de voiture du contact.

2-trouvez le connecteur OBD2 (*) dans votre voiture et branchez EcoOBD2

3-insérez la clé dans le contact et tournez la clé vers le premier étage. (Ne démarre pas la voiture)

4-appuyez sur le bouton de réinitialisation pendant environ 5 secondes. Après avoir relâché le bouton, attendez environ 30-54 secondes (EcoOBD2 communiquera et établira une connexion avec ECU)

5-démarrer le moteur.

6-EcoOBD2 reconnaîtra votre véhicule et vos habitudes de conduite, après environ 200 km/150 miles de conduite et ainsi EcoOBD2 s'ajustera à

Associez parfaitement votre voiture pour plus d'économie de carburant.

 

 

Chaque appareil disponible pour le gpl.

 

Votre voiture a-t-elle un connecteur OBD2?

Le diagnostic embarqué, ou «OBD», est un système informatisé intégré à tous les véhicules et camions légers 1996 et suivants, comme l'exige la loi sur la qualité de l'air de 1990.

Les systèmes OBD sont conçus pour surveiller le rendement de certains des principaux composants d'un moteur, y compris ceux qui sont responsables du contrôle des émissions.

 

OBD2 forcément pour les voitures:

-Vendu après le 1 er janvier 1996 aux USA

-Vendu après le 1 er janvier 2001 dans l'union européenne

-Avec moteur diesel vendu après le 1 er janvier 2003

 

(*) Où se trouve le connecteur OBD2 dans votre voiture?

1 côté conducteur, en dessous du dasboard, dans la zone sous la direction

Colonne,

2 côté conducteur, sous le dasboard, entre la porte côté conducteur et la colonne de direction

3 côté conducteur, sous le dasboard, entre la zone de la colonne de direction et la console centrale

4 côté conducteur, zone instrument/jauge du tableau de bord, entre la colonne de direction et la console centrale

5 côté conducteur, zone instrument/jauge du tableau de bord, entre la porte côté conducteur et la colonne de direction

6 console centrale, surface verticale à gauche de la ligne centrale du véhicule

7 console centrale, surface verticale à droite de l'axe central du véhicule ou côté passager de la console centrale

8 console centrale, surface horizontale dans la zone du passager avant.

 

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  • 5 Étoiles 72%
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  • 1 Étoile 15%
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QUESTIONS & RÉPONSES DE L'ACHETEUR (1)

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